Nœud de Huit repassé
Introduction
Le nœud de huit repassé est l’un des 2 nœuds de freinage les plus utilisés pour l’assurage de la progression d’une cordée sur glacier enneigé. Le volume du nœud, la sortie des 2 brins en direct et sa facilité d’exécution en font un incontournable.
Utilisation du nœud de huit repassé
Emplacement des noeuds :
- Premier nœud à 3 mètres de l’encordement
- Deuxième nœud 2 mètres plus loin
- Troisième nœud encore une fois 2 mètres plus loin
- Chaque alpiniste a ces nœuds sur la corde en avant ou en arrière selon sa position dans la cordée
Avantages du nœud de huit repassé
- Facile à effectuer même avec les gants
- Relativement gros volume avec peu de corde
Inconvénients d’un nœud de freinage
- Les nœuds entrés dans la neige empêchent un mouflage et une traction directement sur la corde de caravane
- Réserve de corde indispensable pour pouvoir effectuer le mouflage autrichien
- Ou cordelette hyperstatique en réserve pour effectuer un mouflage classique
- Relativement difficile à défaire s’il a été correctement réalisé (brins toujours bien parallèles)
- Très difficile à défaire si les brins se croisent dans le nœud
Impératifs de sécurité
Longueur de la boucle dormante :
- Extrémité de la boucle dormante (boucle ressortant du nœud) : au moins 20 cm
- Équivalent à deux largeurs de poing
Conseil pour desserrer le nœud
Après une forte tension, « cassez » le nœud pour le desserrer plus facilement.
Technique :
Appuyez alternativement sur les 2 boucles externes de chaque côté du nœud. Continuez jusqu’à ce que le nœud se détende suffisamment.
























