Principes essentiels
Les méthodes d’assurage et d’organisation de la cordée peuvent toujours être modulées en fonction :
- des conditions
- du terrain
- de l’expérience des personnes qui assurent
Contrôle des points en place
Premier travail : contrôler et évaluer la solidité des points. Au besoin, changez les anneaux de corde ou sangle usés, retapez un piton, resserrez une plaquette qui bouge.
Règle de sécurité fondamentale : reliez toujours les points entre eux.
Il est impossible d’être absolument certain que les points en place sont fiables à 200 %. Un de mes amis a récemment cassé une broche scellée inox 10 mm, en place depuis 5 ans seulement dans une falaise au-dessus de la mer, en y suspendant un sac de 10 kg.
Si les points ne sont pas reliés par une chaîne inox solide et originale du fabricant, reliez-les impérativement avec la corde, une dégaine ou une sangle.
Attention : méfiez-vous des chaînes bricolées qui ne tiennent que 250 à 600 kg. Ne vous attachez jamais sur un seul maillon ou par derrière la chaîne.
Systèmes d’assurage compatibles pour assurer le second
Caractéristiques : 2 gorges parallèles pour les cordes, et un œillet de suspension faisant partie du corps métallique. Ne suspendez jamais l’appareil par son câble pour assurer la cordée.
Appareils compatibles (liste non exhaustive) :
- Plaquette NewAlp
- Smart Alpine
- Bionic Alpine Belay
- Reverso 4
- ATC Guide
- Mega Jul / Giga Jul
- Mascott
- Alpine Up
- GiGi
En cas d’oubli ou de perte de sa plaquette : le Demi-Cabestan autobloquant sur un mousqueton HMS permet d’assurer son second de manière efficace.
Assurage du premier : au corps ou sur le relais ?
En grande voie de plusieurs longueurs, l’endroit où l’on attache le système d’assurage du leader peut être déterminant pour la sécurité de la cordée.
Assurage sur le relais
Le nœud demi-cabestan et le mousqueton HMS fixé au point central permettent d’assurer sans risquer de lâcher la corde.
Avantages :
- Risque réduit, voire nul, que l’assureur se fasse catapulter contre la paroi en cas de chute du leader
- Contrôle de la corde confortable même après un choc violent ou un très grand vol
- Méthode préconisée par l’ASGM-SBV en Suisse et par l’ENSA en France, enseignée dans tous les cours de guide
Portez des gants d’assurage en cuir pour éviter les brûlures et les égratignures.
Assurage au corps
Le système d’assurage est fixé sur le pontet de l’assureur.
Avantages :
- Plus de mobilité, particulièrement en terrain d’aventure non équipé
- Utile s’il existe un risque de chute de glaçons ou de pierre
- Permet de décaler l’assureur vers le bas pour placer un “dummy runner” sur le point central
Contrainte : passez la corde dans un premier point le plus rapidement possible pour éviter la chute dans le relais.
Organisation de la cordée
On distingue deux modes de progression.
Cordée réversible : le leader devient second à la longueur suivante, et inversement jusqu’au sommet. Technique pour grimpeurs expérimentés, capables d’installer leur relais de manière autonome.
Cordée classique : le leader conduit la course en tête, le second suit jusqu’en haut.
Méthode A : relais avec la corde sur deux points solides
Méthode simple employant un minimum de matériel en cordée réversible. Dans les instructions suivantes, “la corde” peut désigner les cordes à double ou jumelées : les deux brins sont alors placés ensemble dans les mousquetons.
Matériel par relais : chacun prévoit 2 mousquetons de sécurité (1 central, 1 point du haut) et 1 HMS. En plus, chacun sa plaquette d’assurage et son mousqueton de sécurité, qui serviront au relais et en rappel.
Installation
Étape 1 : arrivée au relais, contrôle des points. Accrochez un mousqueton de sécurité sur le point du bas, doigt à l’extérieur, ouverture vers le bas. C’est le point central du relais.
Passez votre corde, effectuez un nœud de cabestan, verrouillez. Réglez la hauteur de votre auto-assurage sur ce mousqueton.
Étape 2 : placez un deuxième mousqueton de sécurité sur le point du haut, ouverture extérieure et vers le bas. Après avoir pris du mou sur la corde venant d’en bas, effectuez un nouveau cabestan, verrouillez.
Mettez en tension la corde entre les 2 mousquetons, serrez le deuxième cabestan.
Étape 3 : sur le mousqueton central, mettez déjà en place le système avec la plaquette d’assurage qui servira à assurer le second.
Communication et assurage du second
- Avertissez : “Gaston, relais vaché !”
- Lorsque la corde est libérée, ravalez le mou, introduisez et mettez en pré-tension la corde du second dans la plaquette d’assurage
- Avertissez : “Gaston, prêt !”
- Dès que le second a défait son auto-assurage, mettez la corde en tension. Le second annonce : “Henri, parti !” et grimpe
Arrivée du second et changement de leader, avec assurage sur le relais
La corde du second reste “bloquée” dans la plaquette d’assurage sur le mousqueton central pendant la manoeuvre de transfert.
- Mettez en place le mousqueton HMS sur le côté borgne du mousqueton central, ouverture vers l’extérieur et vers le bas
- Confectionnez le nœud demi-cabestan sur la corde du futur leader entre lui et la plaquette (prenez un peu de mou), placez-le dans le mousqueton HMS, verrouillez
- Transférez le matériel (dégaines, coinceurs) au nouveau leader
- Dernier contrôle de l’emplacement des cordes et mousquetons
- Libérez la corde de la plaquette. Le nouveau leader repart
Variante cordée classique non réversible
Matériel par relais : 1 anneau de relais en sangle ou mieux en corde cousue de 120 cm, 3 mousquetons de sécurité (1 central, 1 point du haut, 1 auto-assurage sur l’œillet) et 1 HMS. Prévoyez ce matériel à double pour construire le relais suivant.
Préparation : au pied de la voie, le leader effectue un œillet avec un nœud de bouline doublé sur l’anneau, à l’opposé de la couture. Le 1er mousqueton servira aussi à fermer l’anneau pour le transport.
Installation :
- Arrivé au relais, placez le 1er mousqueton avec l’œillet sur le point du bas. Auto-assurez-vous sur l’œillet avec un cabestan sur le 2e mousqueton de sécurité
- Mousquetonnez le point du haut avec le 3e mousqueton, faites un cabestan sur l’anneau de relais, remousquetonnez l’extrémité de l’anneau et verrouillez. Mettez en tension l’anneau entre les 2 ancrages
- Dans l’œillet de l’anneau de relais (devenu point central), placez la plaquette d’assurage et la corde du second. Faites partir le second comme décrit ci-dessus
Arrivée du second :
- Attachez le second sur le point central avec l’un des 3 mousquetons du relais précédent
- Récupérez tout le matériel
- Placez votre propre corde dans le mousqueton HMS après avoir fait un demi-cabestan
- Transmettez votre corde au second qui a mis ses gants d’assurage
- Double-check
- Récupérez votre mousqueton d’auto-assurage et repartez
Manoeuvre plus longue mais aussi la plus sûre.
Méthode B : relais avec la sangle sur deux points solides
Méthode simple et sûre, utilisable dans tous les modes de déplacement.
Installation
Étape 1 : accrochez un mousqueton de sécurité sur le point le plus haut, ouverture vers le bas et à l’extérieur. Introduisez la corde de caravane sans verrouiller. Vous êtes déjà assuré comme si vous continuiez à progresser.
Étape 2 : accrochez un second mousqueton de sécurité sur le deuxième point, auto-assurez-vous avec la longe.
Étape 3 : passez une grande sangle (minimum 120 cm) dans les deux mousquetons après avoir placé la corde et la longe en avant de la sangle dans les mousquetons.
Étape 4 : confectionnez un cabestan sur la corde dans le premier mousqueton, réglez la distance, puis verrouillez tous les mousquetons.
Étape 5 : effectuez un cabestan, une tête d’alouette ou un “Sanheux” sur la sangle en double, mousquetonnez le point central en anticipant la direction de traction vers le bas. Verrouillez le mousqueton central.
Communication et assurage du second
- Avertissez : “Gaston, relais vaché !”
- Mettez en place le système d’assurage sur le mousqueton central
- Récupérez le mou jusqu’au second, introduisez sa corde dans le système, verrouillez
- Le second défait son cabestan, attend la confirmation : “Gaston, prêt !”
- Corde bien tendue, le second annonce : “Henri, parti !” avant de décrocher sa longe
Si le premier repart en tête
- Arrivée du second, auto-assurage avec sa longe sur le mousqueton central
- Le leader prend du mou sur la corde du second, effectue un cabestan et l’accroche sur le mousqueton central avec un second mousqueton de sécurité. Puis il sort la corde du second hors du système d’assurage
- Transfert du matériel récupéré au leader
Assurage sur le relais : le demi-cabestan sur la corde du leader est placé dans le HMS. Le HMS vient mousquetonné sur le côté borgne du mousqueton central.
Assurage au corps : le second met en place la corde du leader dans son frein attaché au pontet, et passe la corde du leader dans une dégaine au point central.
Double-check. Le leader se décroche et repart.
Si la cordée grimpe en réversible
- Arrivée du second, auto-assurage avec sa longe sur le point central
- Transfert du matériel restant au nouveau leader
Assurage au corps : l’ancien leader devenu assureur transfère le système d’assurage sur son propre pontet en mettant la corde du second en position d’assurage vers le haut. Passage de la corde du nouveau leader dans une dégaine ou un mousqueton de sécurité au mousqueton central. Le nouveau leader repart.
Assurage sur le relais : l’assureur place le HMS sur le côté borgne du mousqueton central, effectue le demi-cabestan sur la corde du leader et verrouille. Double-check. Le nouveau leader enlève son auto-assurage et repart.
Point de renvoi au départ du relais
En cas d’assurage au corps, il est courant de mousquetonner la corde du leader sur le mousqueton central ou un point solide du relais au départ.
Important : redescendez l’assureur d’un bon mètre en dessous du relais. Cela dynamise l’assurage et évite que l’assureur ne se coince les doigts dans le mousqueton de renvoi en cas de vol.
Dès que le leader a mousquetonné la deuxième dégaine, l’assureur peut sortir la corde du point intermédiaire placé sur le relais pour retrouver sa liberté de mouvement.
Voir aussi
- Relais en terrain d’aventure : triangle de force, dummy runner et cordelette Kevlar
Noeuds associés :
- Nœud de Bouline doublé : point central plus fiable qu’un mousqueton central
- Nœud Sanheux : point central au relais sans nœud
- Noeud de cabestan : fixation au relais et réglage de distance
- Demi-Cabestan autobloquant : lorsque j’ai perdu ma plaquette
- Nœud de Huit : encordement et queue de vache
- Nœud de Blocage (mule) : bloquer la corde d’une main
- Nœud de Tour Mort arrêté : régler et fermer le relais compensé
